অটো শ্রমিকরা একটি সিরিজ ধর্মঘট শুরু করেছে যখন তাদের ইউনিয়ন একটি নতুন চুক্তির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তিনটি বৃহত্তম নির্মাতার সাথে চুক্তিতে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছে, যা কয়েক দশকের মধ্যে সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী শিল্প শ্রম কর্ম শুরু করেছে।

ফোর্ড, জেনারেল মোটরস, স্টেলান্টিস এবং ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (ইউএডব্লিউ) এর মধ্যে আলোচনার সময়সীমা বৃহস্পতিবার মধ্যরাতে শেষ হয়ে গেছে, উভয় পক্ষ এখনও ইউনিয়নের নতুন চুক্তির অগ্রাধিকারের বিষয়ে অনেক দূরে রয়েছে।

ধর্মঘট – যা প্রথমবারের মতো ডেট্রয়েট থ্রি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের তিনটি একই সময়ে স্ট্রাইক দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছে – UAW সভাপতি শন ফেইন দ্বারা সমন্বয় করা হচ্ছে৷ তিনি বলেছিলেন যে তিনি সীমিত এবং লক্ষ্যযুক্ত একটি সিরিজ চালু করতে চান।দাড়াওমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চারপাশে পৃথক অটো প্ল্যান্ট বন্ধ করার জন্য ধর্মঘট।

মধ্যরাতে মিসৌরির ওয়েন্টজভিলে জেনারেল মোটরস প্ল্যান্টে, ওহাইওর টলেডোতে স্টেলান্টিস প্ল্যান্ট এবং মিশিগানের ওয়েনে ফোর্ড অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে ধর্মঘট শুরু হয়।

তারা প্ল্যান্টে সম্মিলিত 12,700 কর্মীকে জড়িত করে, যা কিছু উৎপাদনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ডেট্রয়েট ফোর্ড ব্রঙ্কো, জিপ র্যাংলার এবং শেভ্রোলেট কলোরাডো পিকআপ ট্রাক সহ তিনটি সবচেয়ে লাভজনক যানবাহন।

“এটি আমাদের সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত,” একটি সময় Fain বলেন সরাসরি সম্প্রচার বৃহস্পতিবার রাতে হরতাল শুরু হওয়ার দুই ঘণ্টারও কম সময় আগে।

ফেইন বলেছিলেন যে তিনি ওয়েন প্ল্যান্টে পিকেট লাইনে যোগ দেবেন যখন অ্যাকশনটি মধ্যরাতে শুরু হয়েছিল এবং প্রাথমিক তিনটি লক্ষ্যের বাইরে স্ট্রাইককে প্রসারিত করার কথা অস্বীকার করেননি। “যদি আমাদের সব কিছু বের করার দরকার হয়, আমরা করব।”

UAW এর একটি $825m আছে ধর্মঘট তহবিল যা শ্রমিকদের প্রতি সপ্তাহে $500 ক্ষতিপূরণ দিতে সেট করা হয়েছে ধর্মঘটে থাকাকালীন এবং প্রায় তিন মাসের জন্য এর সমস্ত সদস্যদের সমর্থন করতে পারে। সমস্ত 150,000 সদস্যদের একযোগে ওয়াক আউট করার পরিবর্তে স্ট্রাইক করা ইউনিয়নকে সেই সংস্থানগুলি প্রসারিত করার অনুমতি দেবে।

একটি সীমিত ধর্মঘট ডেট্রয়েট থ্রি অপারেশনের বিস্তৃত, দীর্ঘ শাটডাউনের ফলে অর্থনীতিবিদ এবং রাজনীতিবিদরা আশঙ্কা করছেন যে সম্ভাব্য অর্থনৈতিক ক্ষতি কমাতে পারে।

কক্স অটোমোটিভ ডেটা অনুসারে স্টেলান্টিসের কাছে 90 দিনেরও বেশি মূল্যের জিপ রয়েছে এবং ওভারটাইমে SUV এবং ট্রাক তৈরি করছে৷

কিন্তু টোলেডোতে স্টেলান্টিসের জিপ প্ল্যান্টে এক সপ্তাহব্যাপী শাটডাউন কোম্পানির আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্যের ভিত্তিতে $380 মিলিয়নেরও বেশি রাজস্ব কমাতে পারে।

“যদি আলোচনা এমন একটি দিকে না যায় যা ফেইন ইতিবাচক বলে মনে করে, আমরা সম্পূর্ণরূপে এক বা দুই সপ্তাহের মধ্যে একটি বড় ধর্মঘটের আশা করতে পারি,” বলেছেন স্যাম ফিওরানি, অটো ফোরকাস্ট সলিউশনের একজন উত্পাদন পূর্বাভাসক৷

তিনি অনুমান করেছিলেন যে সীমিত পদক্ষেপটি সপ্তাহে প্রায় 24,000 গাড়ির উত্পাদন বন্ধ করবে।

ইউনিয়নের মধ্যে দাবি হল 40% বেতন বৃদ্ধি, স্তরের সমাপ্তি, যেখানে কিছু শ্রমিককে অন্যদের তুলনায় কম মজুরি স্কেলে বেতন দেওয়া হয় এবং পূর্ববর্তী চুক্তি থেকে রেয়াত পুনরুদ্ধার যেমন অবসরপ্রাপ্তদের জন্য চিকিৎসা সুবিধা, অধিক বেতনের সময় বন্ধ এবং প্ল্যান্ট দ্বারা প্রভাবিত শ্রমিকদের অধিকার বন্ধ

শ্রমিকরা তাদের দাবির পক্ষে যুক্তি দেখিয়ে অতীতের ছাড় এবং বড় তিনের বিপুল লাভের কথা উল্লেখ করেছেন। অটোমেকারদের লাভ লাফিয়ে উঠল 92% 2013 থেকে 2022 পর্যন্ত, মোট $250bn। এই একই সময়ের মধ্যে, প্রধান নির্বাহীর বেতন 40% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রায় $66 বিলিয়ন শেয়ারহোল্ডারদের স্টক লভ্যাংশ বা স্টক বাইব্যাক প্রদান করা হয়েছে।

ইন্ডাস্ট্রিও সেট করা হয়েছে গ্রহণ বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের জন্য করদাতাদের প্রণোদনা রেকর্ড করুন।

এই আর্থিক পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, শ্রমিকদের জন্য ঘন্টায় মজুরি হ্রাস পেয়েছে 19.3%2008 সাল থেকে মূল্যস্ফীতি বিবেচনায় নিয়ে।

বাইডেন প্রশাসন কথিত ধর্মঘটের কারণে স্বয়ংক্রিয় প্রস্তুতকারকদের ছোট সরবরাহ সংস্থাগুলির জন্য জরুরি সহায়তা বিবেচনা করে এবং রাষ্ট্রপতি বিডেন বক্তৃতা বৃহস্পতিবার আলোচনার স্থিতিতে অজ্ঞান।

ফোর্ড এক বিবৃতিতে বলেছে যে ইউএডব্লিউর সর্বশেষ প্রস্তাবগুলি তার মার্কিন শ্রম খরচ দ্বিগুণ করবে। একটি ওয়াকআউট এর অর্থ হতে পারে যে এই বছরের জন্য UAW মুনাফা ভাগাভাগি চেক “ডিসিমেটেড” হবে, কোম্পানি বলেছে।

জিএম এবং স্টেলান্টিস মধ্যরাতের ধর্মঘটের সময়সীমার আগে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেন।

যদিও আগের একটি ভিডিওতে GM-এর শীর্ষ উত্পাদন নির্বাহী জেরাল্ড জনসন বলেছিলেন যে UAW এর মজুরি এবং সুবিধার প্রস্তাবগুলির জন্য অটোমেকারকে $ 100 বিলিয়ন খরচ হবে, “সমস্ত জেনারেল মোটরসের মূল্যের দ্বিগুণেরও বেশি এবং শোষণ করা একেবারে অসম্ভব।” তিনি বিশদ বিবরণ দেননি কিভাবে ইউনিয়ন প্রস্তাবের ফলে সেই খরচ হবে, বা কোন সময়সীমার মধ্যে।

এবং বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় সিএনবিসি-তে একটি উপস্থিতিতে, ফোর্ড সিইও জিম ফারলিও ইউনিয়নের সমালোচনা করেছেন, দাবি করেছেন, “কোনও উপায় নেই যে আমরা একটি কোম্পানি হিসাবে টেকসই হতে পারি,” যদি তারা ইউনিয়নের মজুরি দাবি পূরণ করে।

জিএমের সিইও মেরি বাররাও এ কথা বলেন চিঠি আলোচনার অবস্থা এবং ইউনিয়নের কাছে কোম্পানির সর্বশেষ অফার সম্পর্কে কর্মচারীদের কাছে, “মনে রাখবেন: আমরা 2019 সালে ধর্মঘট করেছি এবং কেউ জয়ী হয়নি।”

চুক্তি যুদ্ধ থেকে উল্লেখযোগ্য সমর্থন অর্জিত হয়েছে সর্বজনীন এবং মার্কিন শ্রমিক আন্দোলন। টিমস্টারদের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা ড্রাইভার আছে অঙ্গীকার পিকেট লাইন অতিক্রম না করা, ধর্মঘট জুড়ে অটোমেকারদের থেকে যানবাহন সরবরাহ বন্ধ করা। বেশ কিছু শ্রমিক পরিষদপরিবেশগত, জাতিগত এবং সামাজিক ন্যায়বিচার গ্রুপ প্রকাশ্যে আছে ঘোষণা নতুন চুক্তির জন্য তাদের লড়াইয়ে UAW-কে সমর্থন।